第十届中国国际农产品交易会筹备工作会议5月10日在北京举行。农交会组委会副主任、筹备工作领导小组组长、农业部副部长陈晓华出席会议并做讲话，组委会秘书长、农业部党组成员张玉香主持了会议。
　　陈晓华副部长在讲话中充分肯定了农交会在展示、宣传我国农业和农村工作成就、促进农产品贸易、推动国内外交流等方面发挥的重要作用，强调了本届农交会回京举办的重要意义，要求各展团一要着眼工作全局；二要反映工作亮点；三要突出展会主题；四要弘扬发展理念；五要强化交流合作。利用好农交会这一平台，全面系统反映党的十六大以来一系列强农惠农政策，从多个层面展示、宣传农业、农村工作取得的辉煌成就，为迎接党的“十八大”营造良好的氛围。要用好新增展区，打造展会亮点；办好传统展区，力争新的突破；创新内容形式，增强展示效果；办好重大活动，扩大社会影响。要求各筹展单位加强领导，制定详细的工作方案，做好农交会的宣传推广、招展招商、活动策划、安全保卫、现场服务等工作，不断创新、突出重点、发掘亮点，把本届农交会办出特色。
　　第十届农交会筹备工作领导小组办公室主任、全国农业展览馆馆长隋斌通报了本届农交会筹备工作进展和下一步工作安排。
　　会议还对各展团的展位进行了分配，广东展团将安排在全国农展馆新馆展出。会议开得隆重、热烈，取得了圆满成功。
　　组委会副秘书长、农业部市场与经济信息司司长张合成，组委会副秘书长、全国农业展览馆党委书记沈镇昭及农业部有关司局、直属单位、各工作组、各省（直辖市、自治区）及新疆生产建设兵团农业主管部门的领导和代表130多人参加了会议。广东省农业展览馆馆长叶细养等代表广东省参加了筹备会议。

　　第十届中国国际农产品交易会定于2012年9月27日-30日在北京全国农业展览馆举行。

                                                        （广东省农业展览馆 信息科）
 
 

全省农业产业化经营和农业园区建设工作会议召开

　　今天（5月8日），广东省农业厅在广州召开全省农业产业化经营和农业园区建设工作会议，全面总结全省农业产业化经营和现代农业园区建设工作成效，交流各经验，分析当前形势，研究谋划工作。省政府刘昆副省长专门发送了贺信。省农业厅谢悦新厅长、中国进出口银行广东省分行行长于小萍出席会议并讲话，省农业厅巡视员刘金生主持了会议并讲话。省农业厅与中国进出口银行广东省分行在会上签订了合作框架协议，并为有关企业、园区和示范区授牌。

省政府刘昆副省长专门发送贺信

　　刘昆副省长在贺信中强调，农业龙头企业、现代农业园区和示范区是推动广东现代农业强省建设的重要力量，也是联系贯通农户与市场的桥梁纽带。近年来，全省各级农业部门以扶持服务指导农业龙头企业发展、推进现代农业园区建设为抓手，扎实有效推进现代农业强省建设，各农业龙头企业、现代农业园区和示范区为确保全省农产品有效供给、保障农产品质量安全和促进农民就业增收作出了重要贡献。刘昆副省长表示，省农业厅与中国进出口银行广东省分行签订合作框架协议，对于充分发挥银行金融系统的信贷资金支持作用，促进农业产业化发展具有重要意义。希望全省各级农业部门、银行金融部门及各农业龙头企业、现代农业园区和示范区，进一步解放思想、开拓创新、发挥优势，加快促进农业龙头企业发展和现代农业园区建设，推动全省农业企业“走出去”利用国内国外两种资源、开拓两个市场，进一步做强做大。

省农业厅与中国进出口银行广东省分行在会上签订了合作框架协议

　　据了解，近年来广东农业龙头企业、现代农业园区不断转变发展方式，创新经营理念，提升带农惠农能力，呈现出加快发展的良好势头，发展成为全省现代农业强省建设的重要力量。据统计，目前广东省农业龙头企业达到了2403家。其中，省级以上龙头企业304家、国家级龙头企业56家，2011年农业龙头企业销售收入1991亿元，其中销售收入超过百亿的龙头企业1家、超50亿的4家、10亿元以上的22家，上缴税金33亿元，出口创汇32亿美元，实现净利润129亿元，带动农户403万户，吸纳就业51万人，农户年户均增收超过3000元。农业龙头企业按高于市场价的合同价收购农产品，使农民因此多获利7.6亿元，实行合作制、股份合作制经营向农民返还或分配利润11亿元，支付给农民土地租金6.8亿元，支付给农民工资福利报酬11亿元。建成省级现代农业园区159个、国家级现代农业示范区4个，国家农业产业化示范基地4个。

　　今年一号文件强调“把农业科技摆在更加突出位置”，要求持续加大财政用于“三农”支出、持续加大国家固定资产对农业农村的投入、持续加大农业科技投入；国务院还专门出台了支持农业产业化龙头企业发展的第一个政策措施，包括了龙头企业生产基地建设、农产品加工和流通、技术创新、利益联结机制、开拓国际市场等关键环节，涵盖了财政、税收、金融、贸易等领域。从会议获悉，广东省也将进一步整合项目资源，加大资金投入，推进现代农业科技创新，农业物质技术装备、农业生产标准化、国家现代农业示范区等，全面加快现代农业强省建设进程。广东农业龙头企业、现代农业园区迎来了难得的发展机遇。

　　会议同期举办了农业龙头企业、农业园区和示范区负责人专题培训，惠州市农业局、清远市农业局和广东羽绒实业有限公司、广东省天宝生物制药有限公司、江门市浩伦生态农业有限公司在会上结合实际作了重点发言。
 
 

南都5月7日报道 从4月30日起，中山南区北台村卫康渔场的草鱼、大头鱼开始大批死亡，南都记者昨日采访时了解到，目前已有上万斤死鱼，而且死鱼数量仍在增加。养鱼户将矛头指向在鱼塘边建设的广珠西线高速公路，称暴雨冲刷路基，大量黄泥水流入鱼塘，污染导致鱼死。而施工方项目部工作人员称，黄泥水确实有流入鱼塘，但他否认鱼是因此而死。目前，南区相关部门已经介入。

据了解，早在2010年，施工方已意识到污染的可能性，拟定了鱼塘保护方案，但没有落实，后来施工方也曾因污染鱼塘造成损失而向养鱼户赔偿过。

现场：死鱼捞不尽苍蝇围成群

昨天中午，在养鱼户钟先生的带领下，南都记者来到南区北台芬花水村的一处偏僻的山坳，钟先生的卫康渔场就在这里。烈日当空，还未走近鱼塘，就闻见一股死鱼的恶臭味。靠近一看，成堆的死鱼在鱼塘边上腐烂，上面苍蝇成群飞舞，这些死鱼都以草鱼、大头鱼为主，个头都不小。还有些死鱼来不及搬上岸，就扔在小舟上，养鱼的工人就划着小舟往鱼塘中间驶去，不停地捞死鱼。

“鱼大都是晚上死的，我们早上八点一上班，就要不停地捞死鱼。四五个人都不够，还请了一个临时工。”一名陈姓工人对记者说，如果不赶紧捞起来，鱼尸体就会腐败，可能会害死池塘里所有的鱼。

捞死鱼对工人而言不是件容易的事情，他们不但要忍受恶臭，还要小心围着死鱼打转的苍蝇。“这些苍蝇特别狠，会咬人的。”工人们告诉记者，打捞上来后，他们还要将死鱼运到附近的荒山上进行掩埋，防止传染。

中午时分，记者朝鱼塘望去，水面上浮起了众多白肚皮，一些鱼儿在做最后的挣扎，有些已经没了动静。水下一些草鱼有气无力地游动着，背部有几个明显的伤口，已经开始溃烂。“也许过不了今晚。”养鱼工人神色黯然。

损失：一日死亡千斤 一户损失20万

“4月20日开始就大规模死鱼了，当时一天死几百斤，但到了4月30日，一天开始死上千斤！”鱼塘老板钟先生痛心不已。发现有死鱼后，他赶紧往鱼塘里下药，以前都是一下就灵，死鱼就止住了，但这次的情况却是完全止不住，只能眼睁睁看着鱼儿成批地死去。

南区农办工作人员应邀过来察看情况，秤验死鱼：“5月2日，1921斤；5月3日，2415斤；5月4日，2726斤；5月5日，3287斤。”工作人员记录说。

这还不是全部的数字，钟先生说，有些鱼捞上来还是活的，装车运往广州的餐馆，但在餐馆过了一夜又死了大半。就在记者采访时，两家广州餐馆的负责人还打来电话问责，钟先生连声致歉。“从4月30日到现在，至少死了一万多斤鱼，直接损失就是20万元，还不算我对餐馆违约的那些间接经济损失。”钟先生对记者说。

质疑

养鱼户：高速公路施工造成污染

为什么会这样大规模死鱼？养鱼户把矛头对准了鱼塘旁还在建设的广珠西线高速公路，称是因公路施工污染所致。“我2003年到这里来养鱼，还没有出现过这样多的死鱼。”钟先生说，因为大雨冲刷公路施工的路基，形成大量的黄泥水流入鱼塘，造成了严重污染。“4月28日下了一次大雨，流入好多黄泥水，所以从30日开始，鱼塘里的鱼每天几千斤地死。”

鱼鳃里积攒了泥沙

养鱼工人随手掰开一条濒死的草鱼的腮，原本鲜红的鱼鳃已经发黄，缝隙间积攒着泥沙。“鳃都成这样了，鱼怎么呼吸？”工人告诉记者，他们试过将这些鱼换到清水池塘里，但已被污染了的鱼仍陆续死亡。

钟先生表示，发生死鱼的都是被黄泥水污染的4个大池塘，共40亩左右；位于另一侧山坳，与公路施工不相邻的3个小鱼塘则没有出现大规模死鱼的现象。

南都记者看到，钟先生的卫康渔场共有7个鱼塘，4个大鱼塘位于同一个山坳，呈阶梯状相连通，最上面就是正在修建的广珠西线延长线。临近的隧道已经完工，但道路还在建路基，没有压实，路基下面就是1号鱼塘。昨日可以很清楚看见，路基的一些黄泥、石块滑入1号鱼塘，整个鱼塘浑浊异常，变成了一塘黄水。黄水又沿着塘口流出，次第流入下面的2、3、4号鱼塘。这四个大鱼塘的水都呈现出不同程度的泥黄色，而位于另一个山坳的三个小鱼塘的水则是正常的青绿色，对比非常明显。大鱼塘四周漂浮着死鱼，小鱼塘里鱼儿游得很欢快。

公路动工前曾做保护方案

钟先生说，2003年他通过朋友介绍，租用了芬花水村这块非常偏僻的地，开挖成鱼塘，租期十年，当时看中的是鱼塘近山，有清澈的山泉水流下来。2010年，广珠西线高速公路兴建经过这里，征用了钟先生最里面的一个鱼塘，填平作为路基，但没有征用相邻的鱼塘。南都记者了解到，钟先生鱼塘附近并没有其他养鱼户。

动工之前，双方都预料到施工可能会污染鱼塘，为此，施工方与钟先生在2010年5月签订了一份施工协议。施工方中铁隧道集团三处有限公司中山沙溪至月环段第三合同段项目经理部向钟先生缴纳了5万元保证金，承诺不让车辆油污流入鱼塘，并在鱼塘上方建设一个拦砂坝和污水处理池，保证施工过程中不会有泥沙流入鱼塘。

施工方甚至还做了《北台隧道口鱼塘保护方案》上报。在这份盖有公章和项目经理签名的方案中，他们明显意识到施工可能污染鱼塘：“北台隧道进口与鱼塘距离约50米，非常靠近；路基、涵洞、隧道施工都可能影响到鱼塘的养殖，稍有不慎就可能有污水流入。”因此，施工方提出了一个详细的保护方案，工程造价约30万元。

此前曾有过油污造成死鱼

“这个方案根本没有落实，没看见他们有动作。”钟先生说，因为没有保护措施，公路施工已经多次导致死鱼。“去年12月，水泥水流入鱼塘，导致PH值达到12 .36，碱性严重超标，鱼死了1万多斤。今年3月，隧道完工拆卸设备，油污大量流下来，1号池塘里全部都是油。”钟先生向记者出示了油污照片。

今天3月，在南区办事处、市拆迁办多个部门的协调下，钟先生和施工方达成协议，施工方赔偿9 .5万元作为受损死鱼款。不过，事情远远没有结束，钟先生的10年租约还未到期，死鱼一波又一波袭来。“我想搬到其他地方去，但在中山一时间哪能找到合适的地方呢？”钟先生十分苦闷。

说法

施工方：“很难说死鱼是我们的责任”

昨天下午，记者电话联系施工方中铁隧道集团三处有限公司中山沙溪至月环段第三合同段项目经理部经理，经理让记者联系办公室。记者来到项目部，一位负责人称，他们已经派人去现场看过，很难说死鱼是他们的责任：“我们那里最近都没有施工，下雨山水流进鱼塘，关我们什么事呢？”负责人称，他们已经按程序在办理此事。

为什么当初没有实施已制定的保护方案？这名负责人称自己不知情，随后离开。项目部一名工作人员称，黄泥水确实有流入鱼塘，但鱼是否因此而死？工作人员持否定态度；“我们昨天去，看见那边鱼塘也一样死鱼了。”不过，钟先生对记者说，这是因为他将大塘的鱼转移到了小塘，已经被污染的鱼虽然转移到清水，依然有部分死亡。

南区：感觉污染致死的可能性较高

南区城建办负责人向记者表示，接到钟先生反映后，他们已经派人去现场查看，感觉污染致死的可能性比较高。“鱼死了很多，情况确实很严重！”负责人说，他们也通知了施工方过来，组织双方协商。不过，城建办方面表示存在一定难处：“他们是省里面的单位，我们也不能太硬。”负责人说，去年发生污染事件后，也想过请环保部门来处罚，但最后还是以民事调解告终。

专业户：黄泥水导致酸性偏高

黄先生在东升养鱼多年，平时也经常给人看鱼病，是名兼职“兽医”。卫康渔场大规模死鱼后，他也过去看过。“死了这么多，我都不敢怎么下药。”黄先生说，凭个人经验，应该是黄泥水大量流入水塘，导致池塘水酸性过高，造成鱼儿患缺氧症而死，即便有增氧机也没用。

卫康鱼塘老板钟先生说，他已邀请渔业部门本周一派人过来检测，希望政府部门能给出正式结论。

　　往年在天气转暖后会大幅下跌的部分蔬菜价格，今年5月却逆势而上，创出新高。菜价缘何又疯涨？新华社记者赶赴山东、广西等蔬菜主产区，就此进行了调查采访，发现多种蔬菜价格持续上涨且创近年来新高。

　　今年气温偏低部分蔬菜减产近半

　　记者了解到,今年春季我国部分蔬菜主产区持续低温寡照,加之病虫害加重发生,导致部分蔬菜产量降低、价格上涨。

　　广西南宁昌盛无公害蔬菜农民专业合作社经理韦文昌反映,年初广西不少地区气温偏低,蔬菜生产周期拉长,产量也降低。比如,白萝卜生产期延长了大约20天,今年亩产2500公斤左右,比去年减产1500公斤;大白菜亩产大约为2000公斤,比去年减产1000公斤。

　　油价上涨对蔬菜价格上涨也起到了助推作用。北京东方艾格农业分析师马文峰表示,近期成品油价的接连两次上调推高了菜价。根据估算,油价每上涨4%,蔬菜种植的成本就要增加3%。

　　另外，农产品流通中间环节多也推高了菜价。蔬菜从农民“菜园子”到市民“菜篮子”每经过一个中间环节至少加价5%。尤其是在“最后一公里”这个环节，有时菜价会上涨一倍。 (新 华)

　　5月2日大白菜价同比翻近一番

　　按照往年规律,随着天气逐渐转暖,蔬菜进入生长加速、大量上市季节,价格往往出现较大回落。然而今年,从3月下旬开始,虽然全国蔬菜价格整体呈下降走势,但多种蔬菜价格仍持续上涨且创近年来新高。

　　“五花肉才10元一斤,一棵大白菜却卖到15元,都顶得上一斤半猪肉了。”4日,正在山东济南一家超市购物的王慧敏看了一棵白菜的价签后向记者抱怨。

　　终端零售市场菜价高企,批发市场、产地蔬菜价格如何呢？记者来到广西南宁市最大的蔬菜批发市场——五里亭蔬菜批发市场。这家市场安全与信息部一位负责人说,近期多种蔬菜反常上涨。记者在这个市场看到,4日大白菜批发价格为1.8元/公斤,去年同期为0.4元/公斤;西红柿为4元/公斤,去年同期为2.2元/公斤。

　　山东济南金乡山阳贸易有限公司总经理孟凡波常年做蔬菜经销生意,他说到了这个季节蔬菜价格还这么高是罕见的。比如,胡萝卜批发价为2.4元/公斤,比去年同期上涨2元/公斤;萝卜批发价也从去年的0.6元/公斤涨到目前的2.7元/公斤。

　　记者又来到蔬菜种植的“田间地头”,发现部分蔬菜品种价格也出现较大上涨。山东省定陶县中远蔬菜专业合作社现有菜地350亩,主要种植西红柿、辣椒和苦瓜。这个合作社的理事长杨立说,西红柿去年同期的出棚价是2.4元/公斤,现在涨到5.2元/公斤;苦瓜也从去年同期的3.4元/公斤涨到现在的7.2元/公斤。

　　据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测,近日,不少蔬菜品种出现逆势上涨。5月2日,大白菜、白萝卜、西红柿、胡萝卜的价格同比涨幅分别为96.6%、75.7%、49.2%、26.7%,价格创近年来新高。

　　专家分析认为，近年来菜价暴涨暴跌的深层次原因是蔬菜种植面积、产量不稳定，产销信息“糊涂账”让农民无所适从。

　　山东省社会科学院经济研究所所长张卫国说，要摆脱农产品价格“过山车”式的波动，需要建立全国性的市场信息服务平台，建立产销一体化的运作机制，实现市场需求量与农产品供给量的动态平衡。山东省现代农业产业体系蔬菜产业首席专家王淑芬则表示，将菜价维持在合理水平的关键，是要加大科技对蔬菜产业的支撑力度。

　　广州大白菜价涨近6倍

　　今年天气转暖后，在暴雨、油价等因素的影响下，广州市面上部分蔬菜价格却逆势而上，创出新高。昨日，在广州东川新街市，最贵的大白菜已经涨至8元/公斤，创了今年的新高。记者从江南果菜批发市场得知，单单进入2012年，市面上大白菜批发价格从1月底的最低点0.6元/公斤飙升至4月底的3.4元/公斤，足足长了近5.5倍。

　　记者在海军四二一医院旁的海晖肉菜市场看见，有市民难以接受白菜价变鸡蛋价，抱怨商家赚太多。商家则向记者大吐苦水：“大白菜从山东运过来，批发价就要约3元/公斤，涨了近5倍。”

　　商家说法是否属实呢？记者昨日从江南果菜批发市场的统计数据了解到，5倍都还说少了呢！2012年1月15日至17日这三天，市场内录得大白菜批发价今年的最低价为0.6元/公斤；而在2012年4月26日，该市场录得大白菜批发价今年的最高价为3.4元/公斤，是最低价的5.7倍。

　　本地菜农缪回春告诉记者，今年天气相当反常，一来，广州本地持续暴雨，最严重时水叶菜减产超过5成。像在珠三角种菜的菜农，很少采用大棚种植的，每当大雨，就导致低洼地段水浸，蔬菜阳光不足本就生长很慢，一旦水浸则几乎没有收成。

　　同时北方之前气候相对冷，这在一定程度上导致蔬菜产量上不了，两个因素叠加，导致广州本地出售的蔬菜无论是本地菜还是外地菜，均价格高涨。

　　记者发现，随着菜价不断上升，平价蔬菜已经成为越来越多市民省钱的首选，在广州首个平价蔬菜交易地——荔塱农副产品综合批发市场，这里的蔬菜普遍比外面的市场每斤便宜0.5~1元，每到周六，只要不下大雨，总能见到人山人海的情形。

　　昨日，该市场总经理杨宇明告诉记者，市民入场能买到砍掉1~2个流通环节的蔬菜，加上这里租金也相对便宜，因此价格比较低，能吸引很多周边市民，最高峰的时候，录得一天超过1万市民入场交易的记录。

　　资料图

　　菜价暴涨被认为是3月CPI超预期涨幅的“幕后黑手”。在连续下降一个多月后，近期菜价又开始止跌回升，白菜、萝卜等大路菜价格猛涨。分析人士认为，流通成本上升是推高菜价的重要原因。如何降低流通成本也成为各方关注的焦点。

　　大路菜止跌回升 大白菜告别“白菜价”

　　上周(4月23日至29日)商务部重点监测的18种蔬菜批发价格比前一周上涨2.4%，结束连续五周下降态势。

　　据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测，与2月20日相比，5月2日，大白菜、白萝卜、胡萝卜、西红柿价格涨幅分别为75.0%、 34.1%、30.0%、20.9%。目前，这四种蔬菜价格大幅高于去年同期，5月2日大白菜、白萝卜、西红柿、胡萝卜的价格同比涨幅分别为96.6%、 75.7%、49.2%、26.7%。

　　中新网财经频道从北京新发地农产品交易网获悉，5月4日，大白菜批发价格为每斤1.05元，虽较前几日1.25元的高点有所回落，但仍比一个月前0.53元的价格上涨近一倍。胡萝卜价格为每斤1.2元，较一个月前上涨愈70%。

　　国家统计局4日公布的50个城市主要食品平均价格变动情况显示，4月下旬，菜价反弹明显，大白菜和西红柿价较4月中旬均上涨逾7%。

　　流通成本上涨成推高菜价重要原因

　　对于近期菜价的上涨，有分析认为，如今蔬菜生产处于季节转换期，上市量相对不多，再加上今年雨季提前，导致价格短期内暴涨。

　　也有分析认为，流通成本提高也是菜价上涨的重要原因。华南农业大学、广东农村政策研究中心副教授杜金沛认为，农产品流通体系不健全，流通环节又 过多，造成农产品的成本上升。据杜金沛介绍，在日本农产品从田间到餐桌，只需经过1-2个流通环节，但到了我国却要经历4-6个环节。

　　广东省价格协会副会长文武汉表示，以广东省为例，由于房地产发展占用大量菜地，省内蔬菜的供应源头更多来自云南、湖南等地，提高了蔬菜的运输成本，也是导致菜价上涨的原因。

　　同时，上调成品油价的蝴蝶效应正逐渐显现。据人民日报海外版报道，广西百色市田阳县圣女果产量占全国三分之一。本轮油价上涨使每车圣女果从田阳运到北京新发地成本增加1500元至2000元。

　　此外，市场信息不对称对菜价的影响仍然存在。中国社科院农村发展研究所教授孟繁隆表示，供需关系的变化不能有效地到达菜农这个层面，就容易在没 有极端天气出现的年份，收成好菜却卖不动，价格触底；次年，种菜的面积或者数量减少了，产量就相应减少，价格也就出现“跳起摸高”。

　　多举措降低流通成本

　　如何降低流通成本？中国人民大学公共管理学院副院长许光建认为，可以下调高速公路收费标准，加强整治公路乱收费，取消进场费等流通环节的不合理费用，多管齐下降低商品流通成本。

　　中国社会科学院财经战略研究院研究员宋则建议，要以财政补贴为后盾，减轻物流企业负担；将发展“第三方物流”、优化流程和大幅度降低传统制造业的物流成本作为重中之重，健全体制机制，理顺利益关系，降低税费负担，增强营运能力。

　　为稳定农产品价格，国家已经采取多项措施，比如建立蔬菜运输的“绿色通道”。3月20日油价上调第二天，财政部随即再次拨付农资综合补贴243亿元。

　　北京商务部门通过创新蔬菜流通新模式抑制“最后一公里”蔬菜价格，重点蔬菜流通企业率先对大白菜、萝卜等大路菜采取限价和低价措施，集中推出2元以下低价菜直至蔬菜生产淡季结束。

　　武汉国税局确定包括根菜类、薯芋类、葱蒜类、白菜类、叶菜类等14个类别219个品种的蔬菜免征流通环节增值税。同时，经挑选、清洗、切分、晾晒、包装、脱水、冷藏、冷冻等工序加工的蔬菜，也可免税。

　　哈尔滨市政府今年大力发展本地温室蔬菜，将建设五常市1万栋温室大棚，预计可满足哈市冬春季节一半的鲜菜供应量。